Aunque ya escribí sobre la Magene C606, hay que hablar de importantes novedades de esa marca. En 2026 salieron la C606 V2, la C606 Pro y la esperada Magene C706. Enbiciados me dio la oportunidad de probar la V2 y la C706 que les proporcionó el distribuidor para pruebas, quedé gratamente impresionado.
Bueno, debería actualizar mi C606, pues hay razones de peso para hacerlo, en mi caso, la información de dinámica de ciclismo que ofrecen las nuevas. Con esta nueva generación, las mejoras hacen muy apetecibles los equipos de la marca.
Antes de seguir, quiero señalar un hecho: cuando compramos equipos como estos, muchas veces pagamos por características que no vamos a usar, pensamos que lo haremos eventualmente, que directamente no son para nosotros, o que no traerá valor real. Eso es lo que me pasó con Garmin, pues muchas de las características del equipo y su software acompañante, que algunos especialistas llaman un «Walled Garden», o una parcela cerrada, es un ecosistema digital donde el operador, lo llena de funciones para justificar el precio, controla todas las operaciones, contenido, aplicaciones y medios ligándolos a su hardware exclusivo.
Con esta experiencia, y que necesitaba algo más esencial y práctico, no me apeteció pagar el exorbitante precio de un equipo de nueva generación de Garmin —una Edge 850 cuesta lo que cuatro Magene C606 V2—, habrá quien lo necesite, pueda aprovecharlo y pueda pagarlo. Sabiendo que no requería tantas «posibilidades» y que, algunas funciones me parecía que no se ajustaban a mi realidad como el cálculo de VO2max, decidí cambiar a Magene. Tiene lo esencial funciona bien y hay muchas características de valor.
A las características ya avanzadas que traía la C606 y que esperas de una ciclocomputadora GPS competente y útil, ahora se añaden novedades esperadas. Para comenzar, trae más accesorios de regalo, como una funda de TPU, además del protector de cristal adhesivo. A nivel de software, prestaciones e interfaz todos los modelos comparten las mismas características, aunque hay variaciones que los distinguen. La C606 V2 viene con el conjunto de características completo y una pantalla táctil de 2.8″, la pantalla de la PRO es transflectiva, se carga con la luz del Sol y la refleja ahorrando batería, una característica que ya vimos en las Garmin Edge solares, aunque en el caso de la Magene, no se recarga la batería.
La Magene C706 viene con una generosa pantalla de 3.3″ que acomodaron casi en el mismo formato y volumen de las C606 (97x 57 x 17.6 mm), e inclusive es más compacto (97x 55 x 14.8 mm). En el frente incluye una luz led frontal personalizable que llamaron Star Ring, el clip de sujeción a la base es metálico, añade dos botones para navegar entre pantallas, tiene avisos por voz y timbre electrónico.
Mejoras en el hardware
La nueva C606, viene con la pestaña de fijación removible, —antes estaba fundida en la carcasa— eso permite cambiar esta pieza en caso de desgaste, y de hecho, el empaque contiene una de repuesto. Otra cosa que incluye, es un núcleo del soporte o socket, para cambiarlo por el de otras marcas, y de hecho hay que hacerlo para garantizar que la pestaña de las Magene embone bien y no se desgaste prematuramente. Esto porque hay variaciones mínimas en el diseño y construcción, con otras marcas.
Como ya dije, la C706 tiene una pestaña metálica intercambiable, lo que asegura su durabilidad.
En las Magene de la generación anterior, hay un solo botón de desplazamiento entre pantallas, ahora en las nuevas C606, el mismo botón desplaza las pantallas para un lado con un clic y para el contrario con una pulsación larga.
Como dije arriba, la C706, viene con dos botones físicos adicionales en un costado para la navegación entre pantallas.
GPS y mapas
Ofrecen capacidades de navegación de nivel profesional, ya no son tan dependientes de la app del móvil y no hace falta llevarla enlazada para re-trazar una ruta. Ahora, aunque los mapas no son completamente activos, ni tienen tanta información de lugares como en Garmin (que usa la información de Open Street Maps), permiten almacenar ubicaciones o puntos favoritos. Aún es necesaria la app del móvil para elegir destinos y sincronizar la ciclocomputadora.
Una mejora importante es, que ya no es necesaria la sincronización con la app móvil para recalcular la ruta o el regreso. También hay más niveles de zoom. Si tienes puntos en el mapa guardados, puedes solicitar el trazo automático de una ruta sin conexión.
Los mapas ahora tienen información de elevación, con lo que ClimbPro se activa sin necesidad de seguir una ruta pre-cargada mediante GPX. Hay una característica interesante que despliega las subidas cercanas a tu posición, y te da la opción de llegar a ellas. Incluso si no comienzas la subida desde su inicio, la Magene la reconocerá automáticamente y activará una alerta de ascenso. Calcula de inmediato la información del tramo restante.
El tema es que será necesario descargar un área —que tú defines— con el mapa, tanto al configurar el equipo por primera vez, como al cambiar de zona geográfica. Si eres un viajero frecuente que debe cambiar mucho de región para acudir a eventos, o carreras, tener los mapas globales disponibles como en Garmin Edge, sí es más conveniente. Pero para alguien que viaja fuera de su zona eventualmente, tener que hacer la descarga de los mapas, puede justificar el ahorro en el equipo.
Puedes cambiar entre visualización con el Norte fijo en la parte superior del mapa (lo tradicional) o poner la dirección de avance arriba (o al frente) según tu preferencia para una orientación clara durante la navegación.
Dinámica de pedaleo
Al vincularse con unos pedales con potenciómetro compatibles (yo uso pedales Magene P715), además de la información de potencia, y diferencia entre piernas cuando se tienen sensores en ambos pies, se puede acceder a las características Cycling Dynamics, la puedes configurar para que muestre métricas avanzadas en tiempo real que ayudan a aumentar la eficiencia de pedaleo y reducir el riesgo de lesiones. Para mí era algo esperado, en Garmin tenía las gráficas de fase de pedaleo en Connect, ahora Magene lo trae en tiempo real.
Registra el ángulo de torque máximo y el ángulo de impulso de cada pierna, ayudándome a ajustar el pedaleo y maximizar la generación de torque. En mi caso es fundamental por una lesión que acarreo en el pie.
Con algunos pedales con potenciómetro, muestra la desviación entre el centro real de la pedalada y el centro mecánico del pedal. Eso ayuda a ajustar la posición de las calas, te evitará dolores de rodilla y lesiones.
Potenciómetros compatibles con Cycling Dynamics:
- Magene P715 (potenciómetro de pedales): compatible con Fase de Potencia y Tiempo sentado/de pie.
- Garmin Rally RS200 / RS210 (potenciómetro de pedales): compatible con Fase de Potencia, Tiempo sentado/de pie y Desplazamiento del centro de la plataforma.
- Favero Assioma Series (potenciómetro de pedales): compatible con Fase de Potencia, Tiempo sentado/de pie y Desplazamiento del centro de la plataforma.
Dispositivos que se pueden sincronizar
Además de la opción de conectar sensores, y cambios electrónicos Shimano y Sram, tiene un control inteligente para cámaras de acción DJI 4 y 5 e Insta360. Es una integración profunda. Gracias a un protocolo exclusivo del ecosistema, Magene permite un control fluido entre dispositivos: Una vez vinculada la cámara, la batería restante y el espacio de almacenamiento se muestran directamente en la pantalla de la ciclocomputadora.
No solo eso, es posible sincronizar los datos de la rodada con el video en la aplicación de la cámara.
Después de configurar el Asistente Inteligente de Rodada, un solo botón en la ciclocomputadora o en el cambio electrónico Shimano Di2, permite cambiar el modo de grabación, iniciar o detener la grabación.
Otras novedades
Estas ya las tengo disponibles en mi equipo de una generación anterior desde la última actualización de firmware, y sí, son útiles —lamento que no pasara lo mismo con Cycling Dinamycs—.
Continuar después: Ideal para rutas de varios días. Al apagar el equipo con una ruta activa da la opción de guardar el recorrido, y continuarlo fácilmente en el siguiente encendido del equipo, por ejemplo esto sería de gran ayuda en un Tour de Frankie en México. A mí me sirve para tener recorridos completos cuando debo parar en mi destino y luego grabar el regreso en una sola sesión.
Bloqueo y desbloqueo de pantalla: Evita toques accidentales.
Inicio automático: La ciclocomputadora inicia, pausa y reanuda la grabación automáticamente según tu velocidad, asegurando que no pierdas ningún recorrido.
Gestión sencilla de sensores: Permite activar o desactivar sensores sin tener que eliminarlos, facilitando la configuración cuando utilizas varias bicicletas.
Inconvenientes y previsión
Estos no son aparatos de enciéndase y úsese, lo son para un uso básico. Si quieres una configuración de pantallas útil para tus hábitos de pedaleo y que muestren la información que es importante para ti o tu entrenamiento, hay que dedicarle un rato a configurar pantallas con la app móvil, cosa que prefiero a hacerlo sobre el mismo aparato. Lo malo es que sobre la marcha no es posible cambiar el dato que muestra un campo sobre la marcha. Así que hay que ser previsor y planearlo.
A mí me pasó que creé un modo de entrenamiento (sí, puedes configurar varios modos de ruta) con su juego de pantallas, y tarde me di cuenta de que no pude un campo de hora, había puesto lo esencial: velocidad, distancia, potencia, cardio, tiempo de entrenamiento, etc. Al regresar añadí una pantalla extra —sí, se pueden agregar varias por modo de ruta—, con datos situacionales como hora, tiempo total, temperatura, batería y brújula (como relleno), a la que puedo acceder con solo deslizar el dedo sobre la pantalla desde entonces.
